இந்த நாடு, சுங்கம் "முற்றிலும் சரிந்தது": அனைத்து பொருட்களையும் அழிக்க முடியாது!

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, கென்யா ஒரு பெரிய தளவாட நெருக்கடியை சந்தித்து வருகிறது, ஏனெனில் சுங்க மின்னணு போர்டல் செயலிழந்து (ஒரு வாரம் நீடித்தது),அதிக எண்ணிக்கையிலான பொருட்களை அகற்ற முடியாது, துறைமுகங்கள், முற்றங்கள், விமான நிலையங்களில் சிக்கித் தவிக்கின்றன., கென்ய இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் பெரும் இழப்பை எதிர்கொள்கின்றனர்.

கடந்த வாரத்தில்,கென்யாவின் தேசிய மின்னணு ஒற்றைச் சாளர அமைப்பு (NESWS) செயலிழந்துள்ளது, இதன் விளைவாக நுழைவுப் புள்ளியில் ஏராளமான பொருட்கள் குவிந்து கிடக்கின்றன, மேலும் சேமிப்புக் கட்டணங்களைப் பொறுத்தவரை இறக்குமதியாளர்கள் பெரும் இழப்பைச் சந்திக்கின்றனர்..

கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான துறைமுகம் மற்றும் கென்யாவின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி சரக்குகளுக்கான முக்கிய விநியோக புள்ளியான மொம்பசா துறைமுகம் மிக மோசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

கென்யா வர்த்தக வலையமைப்பு நிறுவனம் (கென்ட்ரேட்) ஒரு அறிவிப்பில், மின்னணு அமைப்பு தொழில்நுட்ப சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்றும், அதன் குழு அமைப்பு மீட்டமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய பாடுபடுகிறது என்றும் தெரிவித்துள்ளது.

பங்குதாரர்களின் கூற்றுப்படி, அமைப்பின் தோல்வி ஒரு கடுமையான நெருக்கடியைத் தூண்டியது, இதன் விளைவாகமொம்பசா துறைமுகம், கொள்கலன் சரக்கு நிலையங்கள், உள்நாட்டு கொள்கலன் முனையங்கள் மற்றும் விமான நிலையத்தில் குவிந்து கிடக்கும் சரக்குகள் பாதிக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவற்றை வெளியிடுவதற்கு அனுமதி வழங்க முடியவில்லை..

"கென்ட்ரேட் அமைப்பின் தொடர்ச்சியான தோல்வி காரணமாக, இறக்குமதியாளர்கள் சேமிப்பு கட்டணங்களின் அடிப்படையில் இழப்புகளைக் கணக்கிடுகின்றனர். மேலும் இழப்புகளைத் தவிர்க்க அரசாங்கம் அவசரமாகத் தலையிட வேண்டும்," என்று கென்யா சர்வதேச கிடங்கு சங்கத்தின் தலைவர் ராய் மவாந்தி கூறினார்.

கென்யா சர்வதேச சரக்கு மற்றும் கிடங்கு சங்கத்தின் (KIFWA) கூற்றுப்படி, இந்த அமைப்பின் செயலிழப்பு பல்வேறு நுழைவு துறைமுகங்கள் மற்றும் சரக்கு சேமிப்பு வசதிகளில் 1,000க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்களை சிக்க வைத்துள்ளது.

தற்போது, ​​கென்யா துறைமுக ஆணையம் (KPA) அதன் வசதிகளில் நான்கு நாட்கள் வரை இலவச சேமிப்பை அனுமதிக்கிறது. இலவச சேமிப்பு காலத்தை மீறி 24 நாட்களுக்கு மேல் உள்ள சரக்குகளுக்கு, இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் கொள்கலனின் அளவைப் பொறுத்து ஒரு நாளைக்கு $35 முதல் $90 வரை செலுத்துகின்றனர்.

KRA ஆல் விடுவிக்கப்பட்ட கொள்கலன்களுக்கு 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு எடுக்கப்படாவிட்டால், 20 மற்றும் 40 அடிக்கு ஒரு நாளைக்கு முறையே $100 (13,435 ஷில்லிங்) மற்றும் $200 (26,870 ஷில்லிங்) கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.

விமான நிலைய வசதிகளில், தாமதமான அனுமதிக்கு இறக்குமதியாளர்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு டன்னுக்கு $0.50 செலுத்துகின்றனர்.

மொம்பசா துறைமுகத்தில் சரக்கு பிடிப்பு நேரத்தை அதிகபட்சமாக மூன்று நாட்களாகக் குறைப்பதன் மூலம் எல்லை தாண்டிய வர்த்தகத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த இந்த ஆன்லைன் சரக்கு அனுமதி தளம் 2014 இல் தொடங்கப்பட்டது. கென்யாவின் முக்கிய விமான நிலையமான ஜோமோ கென்யாட்டா சர்வதேச விமான நிலையத்தில், இந்த அமைப்பு தடுப்பு நேரத்தை ஒரு நாளாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் இயக்க செலவுகள் கணிசமாகக் குறையும்.

இந்த அமைப்பு தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு, கென்யாவின் வர்த்தக செயல்முறை 14 சதவீதம் மட்டுமே டிஜிட்டல் மயமாக இருந்தது என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது, ஆனால் இப்போது அது 94 சதவீதமாக உள்ளது,அனைத்து ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி செயல்முறைகளும் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மின்னணு ஆவணங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்படுகின்றன.. இந்த அமைப்பின் மூலம் அரசாங்கம் ஆண்டுதோறும் $22 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக வசூலிக்கிறது, மேலும் பெரும்பாலான அரசு நிறுவனங்கள் இரட்டை இலக்க வருவாய் வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளன.

எல்லை தாண்டிய மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதில் இந்த அமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அதே நேரத்தில்அனுமதி நேரங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் செலவுகளைக் குறைத்தல், பங்குதாரர்கள் நம்புகிறார்கள்அதிகரித்து வரும் செயலிழப்புகள் வர்த்தகர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன.மற்றும் கென்யாவின் போட்டித்தன்மையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.

நாட்டின் தற்போதைய நெருக்கடியான சூழ்நிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, தேவையற்ற இழப்பு அல்லது சிக்கலைத் தவிர்க்க உங்கள் ஏற்றுமதிகளை புத்திசாலித்தனமாகத் திட்டமிடுமாறு அனைத்து வெளிநாட்டு வர்த்தகர்களுக்கும் வோனெக் நினைவூட்டுகிறார்.